Quante città hanno la metropolitana?

Quante città hanno la metropolitana? Analisi dello stato di sviluppo della metropolitana globale e cinese

Essendo una parte importante del moderno trasporto pubblico urbano, la scala di costruzione e la copertura della metropolitana riflettono direttamente il livello di sviluppo economico della città. Negli ultimi anni, la rete metropolitana globale si è espansa rapidamente e la Cina è diventata il principale motore nella costruzione della metropolitana. Questo articolo combinerà i dati più recenti per analizzare lo stato di sviluppo delle città metropolitane globali e cinesi.

1. Statistiche sul numero di città metropolitane globali

Nel 2023, più di 200 città in tutto il mondo hanno aperto sistemi metropolitani. Ecco le statistiche per continente:

2. Stato attuale dello sviluppo delle città metropolitane in Cina

La costruzione della metropolitana in Cina iniziò con la metropolitana di Pechino nel 1969. Dopo più di 50 anni di sviluppo, è diventata uno dei paesi con le reti metropolitane più sviluppate al mondo. A dicembre 2023, 55 città della Cina continentale dispongono di sistemi metropolitani operativi e più di 20 città sono in fase di pianificazione e costruzione.

3. Classifiche del chilometraggio operativo della metropolitana cinese

Le seguenti sono le prime 10 città della Cina per chilometraggio operativo della metropolitana (a dicembre 2023):

4. Città che apriranno nuove metropolitane nel 2023

Nel 2023, molte altre città della Cina aderiranno al “Metro Club”:

5. Tendenze future nella costruzione della metropolitana

Con l’accelerazione dell’urbanizzazione, la costruzione della metropolitana cinese continuerà a svilupparsi rapidamente. Secondo il piano, il numero di città metropolitane in Cina dovrebbe superare le 70 entro il 2025. Allo stesso tempo, anche la tecnologia metropolitana si svilupperà nella direzione dell’intelligenza e dell’ecologia, e nuove tecnologie come la guida senza conducente e la copertura completa 5G diventeranno gradualmente popolari.

Vale la pena notare che la costruzione della metropolitana richiede ingenti investimenti di capitale e non tutte le città sono adatte alla costruzione della metropolitana. La Commissione nazionale per lo sviluppo e la riforma ha emanato nuove norme che impongono alle città che richiedono la costruzione della metropolitana di avere entrate nel bilancio pubblico generale di oltre 30 miliardi di yuan, un PIL regionale di oltre 300 miliardi di yuan e una popolazione urbana permanente di oltre 3 milioni.

Essendo la “linea di sangue” delle città moderne, la metropolitana non solo allevia la pressione del traffico, ma guida anche lo sviluppo economico lungo le linee. In futuro, man mano che sempre più città aderiranno alla rete metropolitana, il sistema di trasporto ferroviario urbano cinese diventerà più completo e offrirà ai cittadini un’esperienza di viaggio più conveniente.